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车身小型冲压件检具设计的一般方法和步骤

车身小型冲压件检具设计的一般方法和步骤

发布日期:2019-07-30 作者: 点击:

  车身冲压件、分总成(由冲压件焊接而成)、车身骨架、各种内饰件等总称为车身覆盖件,覆盖件的制造质量对于整车质量,尤其是轿车和各类客车的焊装生产及整车外观造型影响很大,所以对其质量的检测成为汽车生产厂必不可少的工作。国内对于重要的小型冲压件一般都采用专用的检测汽车检具(简称检具)作为主要的检测手段,以控制工序间的产品质量。美国、德国、日本等汽车工业高度自动化的国家均已开始采用在线检测设备,快速地反应产品质量问题。我国上海大众汽车制造有限公司于2001年引进了两套在线检测的设备,但由于技术和管理原因一直未能有效的使用,而且由于在线检测设备的成本和技术要求很高,在我国很难普遍地应用于小型车身冲压件的检测。近年来随着轿车和客车工业的迅速发展,车身覆盖件检具在国内汽车行业的应用已相当广泛,国家经贸委已将检具的生产能力列在车辆企业生产条件考核程序中,因此设计和制造出操作方便、检测精度高的专用检具,成为许多汽车生产厂家急待解决的问题。

1、工件的定位和夹紧

汽车夹具

    工件正确合理的定位是准确测量的基础。车身覆盖件在检具上的定位方式主要由定位孔和夹头夹紧定位或用磁铁夹紧配合完成。随着检具在车身制造中的广泛应用,杠杆式活动夹头和磁铁均有系列化产品选购,活动夹头还配置有不同型式和尺寸的支架或托架。大多的车身覆盖件都有主、副两定位孔,主定位销一般为圆柱销(圆孔)或菱形销(腰孔),以限制X,Y两方向的自由度;副定位销为圆锥销或菱形塞销,用以限制Z,X,Y,Z四方向的自由度。设计检具时,在汽车夹具体上的定位孔位置打孔(以放入定位销衬套为准),并给出定位孔的车身坐标。同时,在工件刚性较好且分布合理的位置布置定位垫片和活动夹头,以保证工件的牢固定位。设计时要尽量减少夹紧点数量,保证活动夹头工作时不与其它部件产生干涉,并考虑到工人的操作方便,给出定位垫片上表面的车身坐标。对于只有一个定位孔的工件,由于主定位孔只能限制两个自由度,定位垫片也起到限制工件自由度的作用,以防止工件绕主定位销旋转。


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关键词:汽车检具,汽车夹具,汽车治具

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