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五金压铸模具的损坏和预防

五金压铸模具的损坏和预防

发布日期:2019-07-26 作者: 点击:

一、预防模具损伤的措施:

    1.良好的铸件结构设计

    铸件壁厚尽可能均匀,避免产生热节,以减少模具局部汽车检具热量集中产生的热疲劳。铸件的转角处应有适当的铸造圆角,以避免模具上有尖角位导致应力产生。 

    2.合理的模具结构设计

    1)模具中各元件应有足够的刚度、强度,以承受压力而不变形。模具壁厚要足够,才能减少变形。

    2)浇注系统设计尽量减少对型芯冲击、冲蚀。

    3)正确选择各元件的公差配合和表面粗糙度。

    此文由东莞五金压铸编辑

    4)保持模具热平衡。

    3.规范热处理工艺

    通过热处理可改变材料的金相组织,保证必要的强度、硬度、高温下尺寸稳定性、抗热疲劳性能和材料切削性能。

    正确的热处理工艺,才会有了好的模具性能,而钢材的性能是受到淬火温度和时间、冷却速度和回火温度控制。

汽车治具

二、造成模具损坏的原因

    1、模温

    模具在生产前应预热到一定的温度,否则当高温汽车夹具金属液充型时产生激冷,导致模具内外层温度梯度增大,形成热应力,使模具表面龟裂,甚至开裂。

在生产过程中,模温不断升高,当模温过热时,容易产生粘模,运动部件失灵而导致模具表面损伤。

    2 、毛坯锻造质量问题

    有些模具只生产了几百件就出现裂纹,而且裂纹发展很快。有可能是锻造时只保证了外型尺寸,而钢材中的树枝状晶体、夹杂碳化物、缩孔、气泡等疏松缺陷沿加工方法被延伸拉长,形成流线,这种流线对以后的后面的淬火变形、开裂、使用过程中的脆裂、失效倾向影响极大。

    3、充型

    金属液以高压、高速充型,必然会对汽车治具产生激烈的冲击和冲刷,因而产生机械应力和热应力。在冲击过程中,金属液、杂质、气体还会与模具表面产生复杂的化学作用,并加速腐蚀和裂纹的产生。当金属液裹有气体时,会在型腔中低压区先膨胀,当气体压力升高时,产生内向爆破,扯拉出型腔表面的金属质点而造成损伤,因气蚀而产生裂纹。


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