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汽车检具设计有哪些步骤?

汽车检具设计有哪些步骤?

发布日期:2019-07-19 作者: 点击:

      1 工件和检详细规划建模 —— 汽车检具

  首先要参照零件图纸剖析工件,开始拟定检具规划方案,断定检具的基准面、高低状况,检查截面、定位面等,并简略制作其二维示意图。

  在汽车检具的规划中,检详细的规划建模是要害,它直接影响到汽车夹具能否准确的检查工件质量。

  因为车身掩盖件以自在曲面为主的特色,“什物反求”是当前建模的通用办法。反求即依据现已存在的工件或什物原型,用激光扫描仪进行数据收集,并经过数据处理、三维重构等进程,构造具有详细形状构造的原型模型的办法。我们用激光扫描仪对规范的工件外表进行扫略,收集到以点云为主的件外表特征信息,将点坐标转换到车身坐标下,用surfacer软件处理点信,有了工件外表曲面的特征曲线,然后生成终究的自在曲面模型;一起能够经过点云到曲面的较大较小间隔来检查所生成的原形模型。应注意的是,此刻所有了模型是没有厚度的片体模型,要依据扫描仪扫略的外表辨明该模型为工件的内或外外表,这关于检详细的规划尤为主要。

汽车夹具

  完结检具对工件自在曲面的检查,通常使检详细的外表与工件内外表坚持3或5mm常数空隙,数控加工机床能依照所规划的型面数模到达较高精度的需求,实践检查时经过汽车检具型面合作专用的量具往复移动即可丈量出工件曲面的误差。工件外概括的检查办法主要有两种,规划所对应的检具时:①检详细外表沿工件外概括切向向外延伸20mm摆布;②沿工件外概括法向方向向下延伸20mm摆布。在通用的CAD软件(如UG)中,将工件外表向内offset3或5mm的间隔(假如所生成的工件模型为外外表,在作offset时还要加上工件的厚度),接着把该曲面沿其概括的切向或法向延伸20mm,有了检详细的检查外表,再向基准面拉伸必定间隔便是检详细模型。因为车身掩盖件较为杂乱,在生成检详细检查外表时大多需求上述两种办法的联系,而关于一些特别的型面,这一点依然难以完结。图2所示为杂乱型面的处理示意图。图中内引擎支座的工件外表在1,2两处显着发作自相交和干与,为了确保工件的主要概括有了检查,献身了具有笔直高度差的转角处的检查,生成如图所示的检详细外表,终究在检详细外表沿工件概括和间隔3mm双划线,以便利检查工件概括。当然,在检具(尤其是检详细)的规划中还会碰到很多相似的疑问,都需求对检具原理的浸透了解和经历进行后期处理。


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关键词:汽车检具,汽车夹具,汽车治具

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